عزا مدير مرسيدس جي بي البريطاني روس براون النتيجة المخيبة لفريقه في جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان التي أقيمت الأحد الماضي على حلبة ألبرت بارك في ملبورن، إلى الإعداد السيء لسياراتي السائقين الألمانيين ميكايل شوماخر ونيكو روزبرغ. وتوقع الجميع أن يحقق فريق مرسيدس جي بي نتيجة جيدة في السباق الافتتاحي نظراً للأداء المميز الذي قدمه خلال التجارب التحضيرية الأخيرة على حلبة برشلونة الإسبانية، لكن المعاناة بدأت منذ التجارب التأهيلية حيث حل روزبرغ سابعاً، فيما لم يتأهل شوماخر إلى القسم الثالث الأخير من التجارب باحتلاله المركز الحادي عشر. ولم يكن الوضع أفضل على الإطلاق خلال السباق الذي توج به بطل العالم الألماني الآخر سيباستيان فيتل سائق ريد بول-رينو، إذ فشل سائقا الفريق في الوصول إلى خط نهاية السباق بسبب الأضرار التي لحقت بسيارتيهما في بداية السباق. ورأى براون أن الإعداد السيء كان السبب في هذه البداية المخيبة، مضيفاً: "اتبعنا مقاربة معينة خلال فصل الشتاء وكانت نتيجتها النهائية السيارة التي خاضت تجارب برشلونة. برشلونة حلبة لم نبرع عليها في السابق لكن السيارة كانت جيدة هناك وبالتالي دخلنا إلى عطلة نهاية الأسبوع (الماضي) بثقة معقولة بقدرتنا على تحقيق نتيجة جيدة". وتابع براون الذي توج مع شوماخر بسبعة ألقاب (مع بينيتون وفيراري) إضافة إلى تتويجه باللقب عام 2009 مع براون جي بي-مرسيدس، "لكننا خضنا عطلة نهاية أسبوع مخيبة جداً. السيارات في يومنا هذا تحتوي على أجهزة معقدة وأمامنا مهمة الحرص على أن يسير كل شيء بشكل سلس، ما يعني أننا لم نقم بالأمور الأساسية (في أستراليا) المتمثلة بإيجاد التوازن في السيارة والإعداد الصحيح". وواصل: "كانت عطلة نهاية أسبوع مخيبة وكان من المفترض أن تكون النتيجة أفضل من تلك التي حققناها. المشكلة التي واجهناها كانت أن السائقين لم يتمكنا من توقع تصرف السيارة عند كل منعطف. إن عدم الثبات في الأداء هو الأمر الذي صعب الأمور عليهما". وأشار براون إلى عدم وجود حلول سريعة لمشاكل الفريق الألماني، مشدداً على أن التركيز سيكون منصباً على السيارة الحالية في السباق المقبل في ماليزيا دون أي تعديلات متسرعة. الـمـصـدر

fvh,k du., kjd[m lvsd]s ggYu]h] hgsdx