11-15-2011, 01:20 PM
|
#1
|
|
+:[ عضو مميز ]:+
C M PANK
|
بيانات اضافيه [
+
]
|
|
رقم العضوية : 24808
|
|
تاريخ التسجيل : Jun 2011
|
|
العمر : 29
|
|
أخر زيارة : 12-15-2014 (05:43 PM)
|
|
المشاركات :
3,952 [
+
] |
|
التقييم : 3129
|
|
الدولهـ
|
|
الجنس ~
|
|
اوسمتي
|
|
|
لوني المفضل : Darkgreen
|
|
استمراريت التحقيق بالثقب الذي حصل في اطارات فيتل
تواصل التحقيق في الأسباب المحتمله في ثقب العجلين الخلفين من سيارة سيباستيان فيتل في يباق الجائزه الكبرى / ابو ضبي , بعد ان بدا لفتين في السباق بدأت اطارات الخلفيه له بالهبوط الفاجئ فاجبرته من ترك السباق.
وان البعض اقترحوا ان فيتل زاد من درجة الحد كثيراً عند المنعطف الأول وان شاشات التلفاز اثبتت ان الالماني قاد على خط مختلف من اي سائق اخر . وفي المساء كشف ريد بول عن بعض الأشاعات ان الفرك مع الأطارات يمكن ان يكون تسبب في خسارة مفاجئه في الضغط.
وان السبب الرئيسي في خسارة فيتل لم يعرف بعد ولم يحدد.
"وبتعاون مع ريد بول نحن نبحث عن بقايا اطارات السياراة لمحاولة معرفت ماذا حدث وكما قال بول هيمبري، مدير موتورسبورت بيريللي " يبدو ان الحادث غير طبيعي وغير عادي للغاية".
ملحوظة نتيجة التقاعد فيتل أول كوريا منذ العام الماضي ، وريد بول فقط ثاني غير الانتهاء من موسم 2011، في أعقاب حادث تحطم مارك ويبر في ايطاليا.
hsjlvhvdj hgjprdr fhgerf hg`d pwg td h'hvhj tdjg
|
|
|
|